A zaplatí LEO tu náhradní jízdenku v plné výši nebo vrátí jen poměrnou část za autobus do Varšavy?

Zaplatí jen poměrnou část za autobus do Varšavy, náhradní jízdenku do Varšavy to ale zdaleka nepokryje . Nějaká kompenzace bude (do 30. 9. mají údajně čas) a částečně mi něco vrátili v těch LEO bodech (které bych využil jen při nákupu další jízdenky).

Co jsem ale zjistil až zpětně, měl jsem nárok na občerstvení i zajištění noclehu. (Toto mi samozřejmě na infolince řečeno nebylo).

Otázka - jací byli ostatní? Já se v podobné situaci ocitla několikrát a mám na to skvělé vzpomínky kvůli ostatním takovým nešťastníkům:-)

A pak tu lidi dělají překvapené, když si ruští "turisté" kupují letadlo domů dva dny po sobě.

"

Nabídneme vám ale zdarma náhradní dopravu, pokud bude k dispozici a případně vám doporučíme jinou alternativu dopravy.“

Náhradní zdroj dopravy k dispozici nebyl.

"Případně" vám doporučíme... - jazykový význam tohoto obratu je jasný: možná doporučíme, možná ne.

"jinou alternativu dopravy" - tomuto se dá dostát prostým obratem "najděte si jiný bus nebo vlak"

Nač si vlastně stěžujete, obsah té věty byl naplněn

Cestuji pravidelně na trati Poprad - Praha. Nepamatuji si, že by vlak ze Slovenska neměl zpoždění. Důvod? Obrat soupravy. Nejspíš z finančních důvodů je na konečné kdesi v Prešově či Košicích počítáno pouze s půlhodinou pobytu. Protože z Česka přijede vlak o hodinu zpožděný, vyjíždí zpět už s třicetiminutovým mankem.

Nechápu.

Prosím Vás, to je v pohodě co popisujete. Kamarád kvůli zpožděnému letu nestihl další navazující let domů. Jediné co mu bylo řečeno - že si musí poradit sám a hotovo. Takže si musel zakoupit novou letenku aby se vůbec nějak dostal do republiky. Mě při poslední cestě po Skandinávii posunuli zpáteční trajekt - o týden. To je teprve sranda....

Ježiš cestovat přes noc "na sedáka" takovouhle štreku... je vidět, že jste ještě hodně mladej.

Opravdu nevím, co vás na větě

"Nabídneme vám ale zdarma náhradní dopravu, pokud bude k dispozici a případně vám doporučíme jinou alternativu dopravy."

tak uklidnilo.

Stalo se mi to samé. Cesta s LE z Krakova do Prahy. Autobus LE z Ukrajiny přes Krakov přijel do Krakova se zpožděním více jak dvě hodiny, takže nám poslední LE vlak do Prahy z Bohumína dávno ujel. Celé to vyřešil z autobusu mobil+internet v mobilu, rezervace jízdenek na poslední ČD Express v ten den Bohumín - Praha a čekání hodinu a půl v Bohumínské nádražce (mimochodem solidní).

LE vrátil ceny jízdenek ČD (měli jsme ČD zákaznické) + něco navíc za zpoždění autobusu, takže vrácená cena odpovídala obyčejným ČD jízdenkám. Za mne spokojenost, negativem byl jen zpožděný příjezd domů celkem o 4 h. Co bylo nepříjemné byla neinformovanost - v Krakově nikdo nic o zpoždění autobusu LE nevěděl, bylo nutné čekat na tamním autobusáku.

Tou nádražkou jste myslel Snack bar bez oken nebo bývalou nádražní restauraci? Je tam bar a Budvar 10 za 26.

Především český stát před tím, než pustil na koleje další dopravce, měl zajistit jednotnou jízdenku a všeobecné standardy pro kvalitu služeb a návaznost spojů. V civilizovaných zemích jako je Švýcarsko si koupíte jízdenku z bodu A do bodu B a je vám fuk, jakou firmu má vlak napsanou na lokomotivě. U nás se to ovšem zavádělo za vlády ODS s jejich kombinací mafiánství a neznalosti.

Pokud se stane velké zpoždění, tak skutečně nemusí být k dispozici náhradní spoj. Vy však popisujete také amatérismus a neschopnost zaměstnanců.

S Leo Expressem jsem jel naposledy asi před rokem do Ostravy. Cestou tam byl v celém vlaku jediný funkční záchod, což bylo obzvláště příjemné, pokud jsem cestoval v předposledním vagónu a WC se nacházelo ve vagonu hned za lokomotivou. Tak to jsem ještě nezažil ani s Českými dráhami, a to už je opravdu co říct. Nejezdím s nimi však často, tak snad to byla jen výjimka.

Teď úplně nechápu - to měl jako český stát zajistit jednotnou mezinárodní jízdenku po celé Evropě? Připomínám, že článek pojednává o cestě do Polska. I kdyby taková mezinárodní jízdenka byla, problém s čekáním na nádraží v noci by to asi jaksi nevyřešilo.